Q1:国轩高科今日股价应对应的配债价格?

国轩高科今日股价应对应的配载价格。

Q2:江淮汽车整体上市股价会涨吗?

利好偏中性 影响不很大 江淮汽车本来就是大企业 没很大的股价刺激

Q3:国轩转债停牌了,我们没有买岀去的股票该怎么办?

到时你可以转股

Q4:外媒曝大众或入股国轩高科,到底是谁在暗地里在“哄抢”中国电池?

此事算是一种商业手段,主要是由于现在中国推广新能源电池,结果此政策退坡,7月新能源汽车(以电池为主的混合能源汽车)市场首现负增长,但并没有阻挡外资品牌对于中国新能源电池市场的“跑马圈地”。继丰田汽车与比亚迪官宣,宣布战略合作,共同探讨纯电动车及动力电池开发之后,大众也毫不示弱,外媒传出其也正在酝酿布局新能源上游电池领域的新动作。

虽然双方均没有对这一消息回应,但是资本市场却反响强烈。23号外媒传闻曝光之后,国轩高科股价迅速拉升,最终收盘高涨5.96%。此外,国轩高科同大众在华合作伙伴江淮有着很强的合作联系,而江淮汽车同日也有一波上涨行情,在7月份销量暴跌27%之后,股价收盘上涨1.45%。

值得注意的是,就在不久之前,大众刚刚被曝出有意收购特斯拉股权,但随即遭到了大众官方的辟谣。德国《经理人杂志》日前报道称,大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)有意收购特斯拉部分股份。但大众汽车官方发言人否认了这则传闻,称完全是无中生有。无论是特斯拉,还是中国的新能源电池企业,大众频频被传闻笼罩并非偶然,这表明传统车企正在全面提速新能源市场。作为千万辆级的全球汽车巨头,如何保证足够的电池供应,是摆在大众、丰田这样体量的车企面前的共同难题。

在2019世界新能源电池汽车大会上,大众集团CEO迪斯打卡中国,表示计划今年在中国推出14款电动汽车,同时他认为到2028年,大众计划生产的2200万辆电动汽车中将有一半以上为中国制造。除了电池,大众此前已经在中国布局了一系列电动汽车相关产业。6月份, 大众在天津的自动变速器工厂开始生产APP290动力电机和DQ400e混合动力变速器,而这两款变速器将成为大众国产新能源汽车的核心零部件。丰田汽车同样动作迅猛,8月份,外媒报道称,丰田汽车旗下的Primearth EV Energy公司将在中国建立一家全新的电池工厂。

Q5:可转债的转股价下调后溢价率为负23%,正股也会随之下跌吗?

可转债的股转股价下调后,正股会随之下跌

Q6:和而泰可转债强制赎回是利好还是利空?

强制赎回,看触发的条件了,是跌破强制回购价格了,还是涨破强制回购价格了,前者是利空,后者算一般了,毕竟已经大幅度盈利了,只是挣多挣少的事了。